Спецпредложение
 
     
КАМАЗ 45144  (самосвал)
   2 070 0000 руб.

КАМАЗ 65222  (самосвал 6х6)    3 300 000 руб.

КАМАЗ 44108  (тягач-вездеход)   1 830 000 руб.

КАМАЗ 43118  (вездеход-шасси) 1 780 000 руб.

Прицеп НЕФАЗ 8560-82-02   500 000  руб.

 
     

   
 

Стульников Денис
ICQ 405-559-384
E-mail:
denis@korib.ru

Екатерина Кочеткова
ICQ 400-694-537
E-mail:
katya@korib.ru

 
     
   
 

Ремонт двигателей КамАЗ

«Ремдизель» производит капитальный ремонт двигателя КАМАЗ 740 и его модификаций.

На заводе освоена технология восcтановления основных базовых деталей двигателя:

  • блок цилиндров — расточка коленвала, восстановление в номинальный размер, замена и расточка втулок распредвала, восстановление всех резьбовых отверстий; - ремонт двигателя КАМАЗ  
  • вал коленчатый — ремонтируется перешлифовкой, полировкой коренных и шатунных шеек в ремонтные размеры со стопроцентной проверкой на магнитном дефектоскопе; восстанавливаются так же диаметры: 105, 125 и 52 мм методом наплавки и расточки; Ремонт коленвал КАМАЗ (коленчатый вал КАМАЗ); - ремонт двигателя КАМАЗ  
  • шатун — производится замена втулки верхней головки с расточкой в номинальный размер и хонинговкой, диам. 85 мм растачивается в ремонтный размер при провороте и хонингуется; - ремонт двигателя КАМАЗ
  • вал распределительный — ремонтируется восстановлением кулачков методом на плавки с обработкой в номинальный размер; - ремонт двигателя КАМАЗ
  • палец поршневой — подвергается термораздаче со шлифовкой и полировкой до номинальных размеров;
  • головка блока цилиндров — заменяется кольцо газового стыка, втулки направляющие, седла клапанов с последующей расточкой и притиркой совместно с клапанами; Ремонт блока двигателя КАМАЗ 740; - ремонт двигателя КАМАЗ
  • коромысло клапана — ремонтируется методом наплавки и обработки носка и замены втулки с обработкой в номинальный размер; - ремонт двигателя КАМАЗ
  • гильза цилиндров для лучшей приработки подвергается стопроцентному латунированию. - ремонт двигателя КАМАЗ

Капитально отремонтированные двигатели подвергаются стопроцентному испытанию на современном испытательном оборудовании, аттестованном Госстандартом Республики Татарстан.

Контроль стабильности техпроцессов и качества капитального ремонта двигателей производится путем проведения периодических (50 часовых) и ресурсных (1000 часовых} испытаний. Средняя ходимость двигателей составляет:

  • EURO 0 — 250 тыс. км
  • EURO 1 — 400 тыс. км
  • EURO 2 — 640 тыс. км

Гарантия на продукцию ЗАО «Ремдизель» — 1 год без ограничения пробега!

 
     

 
     

2009 «КОРИБ»
РТ, г. Набережные Челны, промкомзона, р-н ЗРД.
тел.: (8552) 53-77-81, 53-76-29, 53-77-87

Создание сайта - РИА «Элоника»